Er helårsdæk lovlige i Danmark om vinteren?

Ja. Der er ingen pligt til vinterdæk i Danmark. Siden 1. juli 2025 må bilen bare ikke have »åbenbart uegnede dæk« i vinterføre, og et helårsdæk med snefnug (3PMSF) er lovligt hele året. I hårdt vinterføre skal dækket være snefnugmærket.

Hvad er det bedste helårsdæk i 2026?

I ADAC's og FDM's test i 225/45 R17 står Pirelli Cinturato All Season SF 3 øverst med 6,9 i vores karakter: de bedste karakterer på våd og tør vej og kortest tørbremsning. Det koster 746 kroner pr. dæk. Bridgestone Turanza All Season 6 er Bedste køb til 729 kroner.

Hvad koster et sæt helårsdæk?

De 121 mønstre i 225/45 R17 koster fra 420 kr. til 1.164 kr. pr. dæk; de dæk, der opfylder kravene, fra 582 kr. til 912 kr. Et sæt er fire dæk, og montering og afbalancering kommer oveni.

Er helårsdæk lige så gode som vinterdæk?

Nej. FDM og ADAC skriver, at der ikke findes et helårsdæk, der er lige så godt som de bedste vinterdæk i hårdt vinterføre. Men de bedste helårsdæk er gode nok til de fleste danske vintre, hvor der sjældent ligger meget sne længe.

Hvad betyder snefnugget (3PMSF) på dækket?

Snefnugget med tre bjergtoppe betyder, at dækket har bestået en sneprøve efter FN's regler. M+S-mærket alene kræver ingen test. Det er snefnugget, der gør et dæk egnet til hårdt vinterføre efter den danske lov.

Kan jeg bruge helårsdæk på en elbil?

Ja, hvis størrelsen og belastningsindekset passer til bilen. En elbil er tung og slider dæk hurtigere, så vælg et dæk med den rigtige XL- eller HL-belastning. Flere af dækkene på listen fås i elbilstørrelser, og nogle producenter laver særlige elbilversioner.

Hvor dybt skal mønsteret være?

Loven kræver mindst 1,6 mm. FDM anbefaler at skifte ved 3 mm, og at helårsdæk har mindst 4 mm, hvis du kører på sne og is. Et nyt dæk har 7-8 mm.

Hvorfor er Michelin CrossClimate 3 ikke på listen?

Fordi hverken ADAC eller FDM har testet den i 225/45 R17, og vores karakter bygger kun på testede dæk. CrossClimate 3 vinder sne i andre tests, men er kun middel på våd vej. Den kommer på listen, så snart ADAC eller FDM har testet den i 225/45 R17.

Hvor længe holder et helårsdæk?

ADAC venter, at de testede helårsdæk kører mellem cirka 35.000 og 68.000 km — Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 holder længst af de fem øverste. Levetiden afhænger af kørsel, tryk og vej. Uanset mønster bør et dæk skiftes, når det er omkring ti år gammelt, eller når mønsteret er under 4 mm, hvis du kører på sne og is.

Larmer eller bruger helårsdæk mere end andre dæk?

Mellem de bedste helårsdæk er forskellen lille. ADAC målte støjen for de fem øverste til mellem 72,0 og 73,3 dB(A) og forbruget til 5,6–5,8 liter pr. 100 km, og alle fem har rullemodstand C på EU-mærket. Mod et rigtigt sommerdæk er forskellen større.

Kan jeg blande helårsdæk med sommer- eller vinterdæk?

Nej. De fire dæk skal være ens — samme mærke og model. Et blandet sæt gør bilen uforudsigelig, og har du kun to nye dæk, hører de bagpå, hvor de holder bilen stabil i sving og mod akvaplaning.

Er helårsdæk billigere end to sæt dæk?

Ofte. Du sparer et ekstra sæt dæk, to årlige hjulskift og opbevaringen. Helårsdæk i 225/45 R17 koster fra 420 kr. pr. dæk, og det dæk, der holder længst, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, koster kun 45 kr. pr. 1.000 km. Kører du meget i sne, kan to specialiserede sæt dog være sikrere.

Opdateret 4. okt. 2026

Bedste samlet

Bedste helårsdæk 2026

Pirelli Cinturato All Season SF 3 er vores bedste samlede valg.

Til dig, der vil have det sikreste helårsdæk på våd og tør vej og kører mest på asfalt.

Bedste karakter på våd vej af de fem øverste (2,2 i den tyske skala, hvor lavt er bedst) og vådgreb i klasse A på EU-mærket
Kortest tørbremsning af de fem øverste, 38 m fra 100 km/t, og den bedste tør-karakter
Vinder også GTÜ's og Auto Express' uafhængige tests i 2026

6,9af 10 samlet

Bedst i analysen

746,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Se dagens priser

PriceRunner · reklamelink · påvirker ikke rækkefølgen

Bemærk. Svagere på sne end Michelin og Continental. Lavere forventet levetid end Goodyear (47.400 mod 68.000 km efter ADAC).

Foto: Pirelli

Passer den ikke til dig?

Vil du bruge mindre?

Bridgestone Turanza All Season 6

Bedste køb — 6,5, kun 0,4 under vinderen.

729,46 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Se priserPriceRunner · reklamelink

Prioriterer du vinterføre?

Michelin CrossClimate 2

Vinterføre 7,6 — højest i feltet.

912,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Se priserPriceRunner · reklamelink

Fotos: reifen.com og Michelin.

Af Produktportalens redaktion121 gennemgået5 rangeret19 kilderanalyse, ikke fysisk testMetode →

Pirelli Cinturato AS SF 36,9· 746,33 kr.Se priser

ResultatetIndhold

Pirelli Cinturato AS SF 36,9 af 10 · 746,33 kr. · PriceRunner · reklamelinkSe priser

Om rækkefølgen De fem øverste ligger tæt: 6,9, 6,7, 6,6, 6,5 og 6,4. Pirelli Cinturato All Season SF 3 står øverst, fordi det har de bedste karakterer på både våd og tør vej af de fem — netop dér, hvor et helårsdæk ellers giver mest efter. Michelin CrossClimate 2 er bedst om vinteren, men mister point på våd vej og pris. Bridgestone Turanza All Season 6 er Bedste køb, fordi det er det billigste blandt de øverste og kun 0,4 under vinderen. Karakteren bygger på ADAC's og FDM's test i 225/45 R17; et dæk, der ikke er testet i størrelsen, får ingen karakter.

Sådan er rækkefølgen regnet

Før afrunding har Pirelli Cinturato All Season SF 3 6,89, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 6,67, Continental AllSeasonContact 2 6,59, Bridgestone Turanza All Season 6 6,46 og Michelin CrossClimate 2 6,41. Rækkefølgen er robust: regner man med ADAC's og FDM's egne vægte uden pris, eller lader vinterføre veje dobbelt, bliver Pirelli Cinturato All Season SF 3, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 og Continental AllSeasonContact 2 stadig de tre øverste. 16 af de 121 mønstre er testet i størrelsen; 8 af dem fraråder testerne (under tre stjerner eller en ADAC-karakter over 3,5), og de kan ikke komme på listen, uanset prisen. Nexen N'blue 4Season 2 og Vredestein Quatrac Pro+ er eksempler: billige og med tre stjerner, men ADAC gav dem 3,9 og 3,8 for svag tør vej. Michelins nyeste, CrossClimate 3, er ikke testet i størrelsen og får derfor ingen karakter, selv om den vinder sne i andre tests.

Hvorfor Pirelli Cinturato All Season SF 3 ligger øverst

1.Bedst i analysen6,9af 10

Pirelli

Cinturato All Season SF 3

746,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Vurdering. Pirelli Cinturato All Season SF 3 står øverst med 6,9, fordi det løser helårsdækkets grundlæggende konflikt bedst: det har de bedste karakterer på både våd og tør vej af de fem øverste, bremser kortest på tør vej (38 m) og har vådgreb i klasse A på EU-mærket, og det er stærkt hele året uden en alvorlig svaghed. ADAC gav det 2,5 og FDM 4 stjerner, og det vandt to af de store uafhængige helårsdæktests i 2026 — GTÜ i vores egen størrelse og Auto Express — og vandt eller delte førstepladsen i to AUTO BILD-tests i 2025. Det eneste, der trækker ned, er sne — her er Michelin bedre — og en lidt kortere forventet levetid end Goodyear. Det koster 746 kroner pr. dæk.

Her står den stærkest6,9af 10 samlet

Tør vej7,4Højest af 5
Våd vej6,6Højest af 5
Pris8,0Delt højest af 5

Se alle 5 delkarakterer →

Tør vej7,4Højest af 5
Våd vej6,6Højest af 5
Pris8,0Delt højest af 5
Miljø og slid6,63 af 5
Vinterføre5,8Delt lavest af 5

Pirelli Cinturato All Season SF 3 er tredje generation af Pirellis helårsdæk. I ADAC's og FDM's test i 225/45 R17 fik det 2,5 og 4 stjerner og lå kun lige efter Goodyear og Continental, der begge fik 5 stjerner. Men på karaktererne for våd og tør vej — det, der betyder mest for et helårsdæk om sommeren og i regn — var Pirelli bedst af de fem, og på tør vej bremsede det kortest.

Den samme konklusion kommer fra to andre uafhængige tests i 2026. Hos GTÜ, AUTO ZEITUNG, ACV og ARBÖ vandt Pirelli testen i 225/45 R17 med 411 af 450 point foran Continental (384) og Goodyear (380); det bremsede en hel meter kortere end næstbedste på våd vej og 1,3 meter kortere på tør. Hos britiske Auto Express vandt det også, foran Michelin CrossClimate 3.

Svaghederne er ærlige nok: Pirelli er ikke det bedste på sne — der er Michelin og Continental foran — og ADAC venter en levetid på 47.400 km, mod 68.000 for Goodyear. Vil du have mest holdbarhed, eller er sne vigtigst, er der bedre valg længere nede. Men skal ét dæk være sikrest muligt året rundt på dansk vej, er det her.

ADAC 2,5, 4 af 6 stjerner hos FDM · 32,5 m / 38 m · Rullemodstand C, vådgreb A

Se dagens priser

PriceRunner · reklamelink

Se specifikationer

Testresultat:: ADAC 2,5, 4 af 6 stjerner hos FDM
Bremsning våd / tør:: 32,5 m / 38 m
EU-mærke:: Rullemodstand C, vådgreb A
Snefnug (3PMSF):: Ja
Forventet levetid:: 47.400 km (ADAC)
Testet udgave:: 225/45 R17 94W XL

Oplysningerne er hentet hos FDM: helårsdæktest 2025 · ADAC: Pirelli Cinturato All Season SF3 · GTÜ: Ganzjahresreifentest 2026 · Dæk MPC (daekmpc.dk): pris

Sådan er karakteren regnet

Våd vej: Våd vej: karakter 2,2 hos ADAC og FDM 6,6; 6,6
Tør vej: Tør vej: karakter 1,8 hos ADAC og FDM 7,4; 7,4
Vinterføre: Vinterføre: karakter 2,6 hos ADAC og FDM 5,8; 5,8
Miljø og slid: Miljø og slid: karakter 2,2 hos ADAC og FDM 6,6; 6,6
Pris: 746,33 kr. pr. dæk 8; 8,0

Delkaraktererne ganges med vægtene og lægges sammen til 6,9. Alle regler

Stadig i tvivl?

Alle 5 ved siden af hinanden

Samme felter for alle, så forskellene kan ses frem for huskes. Scoren er de fem kriteriescorer ganget med vægtene, og "stærkest på" er produktets egen højeste af dem.

Samlet score: fra 6,9 til 6,4 (spænd 0,5)
Skiller feltet mest: Vinterføre (spænd 1,8)

1.Bedst i analysen6,9
Pirelli
Cinturato All Season SF 3
Bedst til
Dig, der vil have det sikreste helårsdæk på våd og tør vej og kører mest på asfalt
Stærkest på
Pris 8,0 · højest i feltet
Kompromis
Svagere på sne end Michelin og Continental
746,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026
Se priser Se vurderingen →
2.6,7
Goodyear
Vector 4Seasons Gen-3
Bedst til
Dig, der kører mange kilometer og vil have et dæk, der holder længst
Stærkest på
Pris 8,0 · højest i feltet
Kompromis
Den længste tørbremsning af de fem øverste, 42,8 m — ni tests nævner lange tørbremselængder
772,25 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026
Se priser Se vurderingen →
3.6,6
Continental
AllSeasonContact 2
Bedst til
Dig, der vil have det mest afbalancerede dæk uden en svag side
Stærkest på
Pris 8,0 · højest i feltet
Kompromis
Lidt lange tørbremselængder
802,08 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026
Se priser Se vurderingen →
4.Bedste køb6,5
Bridgestone
Turanza All Season 6
Bedst til
Dig, der vil have et topdæk til den laveste pris
Stærkest på
Pris 8,0 · højest i feltet
Kompromis
Lidt svagere på sne end Continental og Michelin
729,46 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026
Se priser Se vurderingen →
5.6,4
Michelin
CrossClimate 2
Bedst til
Dig, der bor et sted med meget sne og is og vil have det bedste vintergreb
Stærkest på
Vinterføre 7,6 · højest i feltet
Kompromis
Dyrest af de fem øverste, 912 kr. pr. dæk
912,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026
Se priser Se vurderingen →

Helårsdæk rangeret efter samlet karakter, med bedste anvendelse, stærkeste delkarakter og vigtigste kompromis.
Produkt	Bedst til	Stærkest på	Vigtigste kompromis	Score	Pris	Vurdering
1PirelliCinturato All Season SF 3Bedst i analysen	Dig, der vil have det sikreste helårsdæk på våd og tør vej og kører mest på asfalt	Pris 8,0højest i feltet	Svagere på sne end Michelin og Continental	6,9	746,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026	Se priser Se vurderingen →
2GoodyearVector 4Seasons Gen-3	Dig, der kører mange kilometer og vil have et dæk, der holder længst	Pris 8,0højest i feltet	Den længste tørbremsning af de fem øverste, 42,8 m — ni tests nævner lange tørbremselængder	6,7	772,25 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026	Se priser Se vurderingen →
3ContinentalAllSeasonContact 2	Dig, der vil have det mest afbalancerede dæk uden en svag side	Pris 8,0højest i feltet	Lidt lange tørbremselængder	6,6	802,08 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026	Se priser Se vurderingen →
4BridgestoneTuranza All Season 6Bedste køb	Dig, der vil have et topdæk til den laveste pris	Pris 8,0højest i feltet	Lidt svagere på sne end Continental og Michelin	6,5	729,46 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026	Se priser Se vurderingen →
5MichelinCrossClimate 2	Dig, der bor et sted med meget sne og is og vil have det bedste vintergreb	Vinterføre 7,6højest i feltet	Dyrest af de fem øverste, 912 kr. pr. dæk	6,4	912,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026	Se priser Se vurderingen →

Fotos: Pirelli, Goodyear, Continental, reifen.com og Michelin.

Herfra står der købslinks. Alle 5 går til PriceRunner på samme vilkår. Kommercielle relationer afgør ikke rækkefølgen — den følger af analysemodellen. Vilkårene.

Stil to op mod hinanden — eller prøv dine egne vægte, og se, hvad der rykker i rækkefølgen.

De øvrige 4 modeller

2.6,7af 10

Goodyear

Vector 4Seasons Gen-3

772,25 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Vurdering. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 står som nummer to med 6,7 og er dækket for den, der kører meget: ADAC venter 68.000 km, langt mere end de øvrige, og det gav den bedste miljøkarakter af de fem øverste. Det er sikkert på våd og vinterlig vej, men det taber point ét sted — tørbremsningen på 42,8 m er den længste blandt de fem øverste, og det samme punkt kritiseres i omkring ni andre tests. Det koster 772 kroner pr. dæk.

Længst forventet levetid i testen, 68.000 km efter ADAC
5 af 6 stjerner hos FDM og ADAC's bedste miljøkarakter af de fem øverste
Sikkert på både våd og vinterlig vej
Den længste tørbremsning af de fem øverste, 42,8 m — ni tests nævner lange tørbremselængder
Dyrere end Bridgestone, der er Bedste køb
Lidt mindre præcist i styringen på tør vej

Bedst til dig, der kører mange kilometer og vil have et dæk, der holder længst.

Vil du prioritere tør vej, er Pirelli Cinturato All Season SF 3 et bedre valg — 1,6 point foran på det kriterium.

ADAC 2,3, 5 af 6 stjerner hos FDM · 33,2 m / 42,8 m · Rullemodstand C, vådgreb B

Se priser

PriceRunner · reklamelink

Læs hele vurderingen

Længst forventet levetid i testen, 68.000 km efter ADAC
5 af 6 stjerner hos FDM og ADAC's bedste miljøkarakter af de fem øverste
Sikkert på både våd og vinterlig vej
Den længste tørbremsning af de fem øverste, 42,8 m — ni tests nævner lange tørbremselængder
Dyrere end Bridgestone, der er Bedste køb
Lidt mindre præcist i styringen på tør vej

Kriteriescorer6,7af 10 samlet

Våd vej6,42 af 5
Tør vej5,8Lavest af 5
Vinterføre6,23 af 5
Miljø og slid7,8Højest af 5
Pris8,0Delt højest af 5

Testresultat:: ADAC 2,3, 5 af 6 stjerner hos FDM
Bremsning våd / tør:: 33,2 m / 42,8 m
EU-mærke:: Rullemodstand C, vådgreb B
Snefnug (3PMSF):: Ja
Forventet levetid:: 68.000 km (ADAC)
Testet udgave:: 225/45 R17 94W XL

Oplysningerne er hentet hos ADAC: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 · FDM: helårsdæktest 2025 · Dæk MPC (daekmpc.dk): pris

Sådan er karakteren regnet

Våd vej: Våd vej: karakter 2,3 hos ADAC og FDM 6,4; 6,4
Tør vej: Tør vej: karakter 2,6 hos ADAC og FDM 5,8; 5,8
Vinterføre: Vinterføre: karakter 2,4 hos ADAC og FDM 6,2; 6,2
Miljø og slid: Miljø og slid: karakter 1,6 hos ADAC og FDM 7,8; 7,8
Pris: 772,25 kr. pr. dæk 8; 8,0

Delkaraktererne ganges med vægtene og lægges sammen til 6,7. Alle regler

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 fik sammen med Continental ADAC's og FDM's bedste samlede karakter (2,3, 5 stjerner). Dets styrke er levetiden: 68.000 km mod 47.400 for Pirelli og 48.200 for Continental. Over et dæks levetid er det penge værd.

Den gennemgående kritik i de uafhængige tests er tørbremsningen. Hos GTÜ havde Goodyear den længste tørbremsning af alle ti dæk, 41,1 m, og både AvD, ACE og flere AUTO BILD-tests nedgraderer det for tør vej. På våd vej og sne er der ikke noget at komme efter. Skal styreegenskaberne på tør sommervej være i top, er Pirelli bedre; skal dækket holde længst, er Goodyear valget.

772,25 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Dagens pris på tværs af forhandlere

Se dagens priserPriceRunner · reklamelink

3.6,6af 10

Continental

AllSeasonContact 2

802,08 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Vurdering. Continental AllSeasonContact 2 er det mest afbalancerede dæk på listen: 6,6 som nummer tre, med den korteste vådbremsning af de øverste (31,3 m) og et stærkt sneresultat, men uden en enkelt topdisciplin. Det er det dæk, testerne er mest enige om — det ligger aldrig lavere end nummer fire i nogen af de uafhængige tests, vi har set. Det koster 802 kroner pr. dæk, mere end Bridgestone, som ligner det.

Kortest vådbremsning af de fem øverste, 31,3 m
Stærkt på sne og i top hos alle testere, aldrig lavere end nummer fire
5 af 6 stjerner hos FDM, ADAC 2,3
Lidt lange tørbremselængder
Dyrere end Bridgestone og Goodyear
Ingen enkelt disciplin, hvor det er allerbedst

Bedst til dig, der vil have det mest afbalancerede dæk uden en svag side.

Vil du prioritere våd vej, er Pirelli Cinturato All Season SF 3 et bedre valg — 0,4 point foran på det kriterium.

ADAC 2,3, 5 af 6 stjerner hos FDM · 31,3 m / 40,8 m · Rullemodstand C, vådgreb B

Se priser

PriceRunner · reklamelink

Læs hele vurderingen

Kortest vådbremsning af de fem øverste, 31,3 m
Stærkt på sne og i top hos alle testere, aldrig lavere end nummer fire
5 af 6 stjerner hos FDM, ADAC 2,3
Lidt lange tørbremselængder
Dyrere end Bridgestone og Goodyear
Ingen enkelt disciplin, hvor det er allerbedst

Kriteriescorer6,6af 10 samlet

Våd vej6,23 af 5
Tør vej6,24 af 5
Vinterføre6,62 af 5
Miljø og slid6,63 af 5
Pris8,0Delt højest af 5

Testresultat:: ADAC 2,3, 5 af 6 stjerner hos FDM
Bremsning våd / tør:: 31,3 m / 40,8 m
EU-mærke:: Rullemodstand C, vådgreb B
Snefnug (3PMSF):: Ja
Forventet levetid:: 48.200 km (ADAC)
Testet udgave:: 225/45 R17 94W XL

Oplysningerne er hentet hos ADAC: Continental AllSeasonContact 2 · FDM: helårsdæktest 2025 · Dæk MPC (daekmpc.dk): pris

Sådan er karakteren regnet

Våd vej: Våd vej: karakter 2,4 hos ADAC og FDM 6,2; 6,2
Tør vej: Tør vej: karakter 2,4 hos ADAC og FDM 6,2; 6,2
Vinterføre: Vinterføre: karakter 2,2 hos ADAC og FDM 6,6; 6,6
Miljø og slid: Miljø og slid: karakter 2,2 hos ADAC og FDM 6,6; 6,6
Pris: 802,08 kr. pr. dæk 8; 8,0

Delkaraktererne ganges med vægtene og lægges sammen til 6,6. Alle regler

Continental AllSeasonContact 2 er det dæk, der er mest enighed om på tværs af testere. Det var delt vinder i to AUTO BILD-tests, nummer to hos GTÜ (384 point) og vinder hos AvD og ams. I ADAC's og FDM's test i 225/45 R17 fik det 2,3 og 5 stjerner — delt med Goodyear.

Forskellen til Bridgestone, der er Bedste køb, er lille på papiret og mest et spørgsmål om pris: Continental har et stærkere snekapitel, Bridgestone en anelse kortere bremselængder på tør vej. Continental koster 73 kr. mere pr. dæk. Vil du have det bredest afbalancerede dæk og er prisen ikke afgørende, er Continental et trygt valg.

802,08 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Dagens pris på tværs af forhandlere

Se dagens priserPriceRunner · reklamelink

4.Bedste køb6,5af 10

Bridgestone

Turanza All Season 6

729,46 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Vurdering. Bridgestone Turanza All Season 6 er Bedste køb: 6,5 for 729 kroner, kun 0,4 under vinderen og det billigste blandt de fem øverste. Det bremser kort på både våd og tør vej og fik 4 stjerner hos FDM. Det er en anelse svagere på sne end Continental, men forskellen er lille, og det sparer dig 73 kr. pr. dæk — ca. 290 kr. på et sæt.

Billigst af de fem øverste, 729 kr. pr. dæk
Kort bremselængde på både våd (31,6 m) og tør vej (38,5 m)
4 af 6 stjerner hos FDM, ADAC 2,5
Lidt svagere på sne end Continental og Michelin
Højeste udvendige støj af de fem i ADAC's måling, 73,3 dB(A)
Kortere forventet levetid end Goodyear

Bedst til dig, der vil have et topdæk til den laveste pris.

Vil du prioritere vinterføre, er Michelin CrossClimate 2 et bedre valg — 1,8 point foran på det kriterium.

ADAC 2,5, 4 af 6 stjerner hos FDM · 31,6 m / 38,5 m · Rullemodstand C, vådgreb B

Se priser

PriceRunner · reklamelink

Læs hele vurderingen

Billigst af de fem øverste, 729 kr. pr. dæk
Kort bremselængde på både våd (31,6 m) og tør vej (38,5 m)
4 af 6 stjerner hos FDM, ADAC 2,5
Lidt svagere på sne end Continental og Michelin
Højeste udvendige støj af de fem i ADAC's måling, 73,3 dB(A)
Kortere forventet levetid end Goodyear

Kriteriescorer6,5af 10 samlet

Våd vej6,23 af 5
Tør vej6,43 af 5
Vinterføre5,8Delt lavest af 5
Miljø og slid6,2Lavest af 5
Pris8,0Delt højest af 5

Testresultat:: ADAC 2,5, 4 af 6 stjerner hos FDM
Bremsning våd / tør:: 31,6 m / 38,5 m
EU-mærke:: Rullemodstand C, vådgreb B
Snefnug (3PMSF):: Ja
Forventet levetid:: 47.100 km (ADAC)
Testet udgave:: 225/45 R17 94W XL

Oplysningerne er hentet hos ADAC: Bridgestone Turanza All Season 6 · FDM: helårsdæktest 2025 · Dæk MPC (daekmpc.dk): pris

Sådan er karakteren regnet

Våd vej: Våd vej: karakter 2,4 hos ADAC og FDM 6,2; 6,2
Tør vej: Tør vej: karakter 2,3 hos ADAC og FDM 6,4; 6,4
Vinterføre: Vinterføre: karakter 2,6 hos ADAC og FDM 5,8; 5,8
Miljø og slid: Miljø og slid: karakter 2,4 hos ADAC og FDM 6,2; 6,2
Pris: 729,46 kr. pr. dæk 8; 8,0

Delkaraktererne ganges med vægtene og lægges sammen til 6,5. Alle regler

Bridgestone Turanza All Season 6 får samme samlede karakter som Pirelli i flere af de uafhængige tests og var delt vinder — sammen med Pirelli og Continental — i AUTO BILDs helårsdæktest i 215/50 R18 i 2025. I ADAC's og FDM's test i 225/45 R17 fik det 2,5 og 4 stjerner, på niveau med Pirelli.

Vi giver det Bedste køb, fordi det er det billigste af de fem øverste og kun 0,4 karakter under Pirelli. Det eneste, Continental og Michelin gør mærkbart bedre, er sne. Kører du ikke i bjerge eller tung sne, er Bridgestone det samme dæk til en lavere pris. Det er det, et sæt på fire dæk sparet op løber op i.

729,46 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Dagens pris på tværs af forhandlere

Se dagens priserPriceRunner · reklamelink

5.6,4af 10

Michelin

CrossClimate 2

912,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Vurdering. Michelin CrossClimate 2 er det bedste vinterdæk blandt de fem: det har det stærkeste snekapitel og lavt forbrug, og FDM gav det 4 stjerner. Men det er dyrest (912 kroner pr. dæk) og svagest på våd vej af de øverste (33,6 m), og i Danmark, hvor det regner langt oftere, end det sner, trækker det ned. Det ender på 6,4. Bor du et sted med rigtige vintre, er det her dækket.

Bedst på vinterføre af de fem øverste, karakter 1,7 hos ADAC
4 af 6 stjerner hos FDM
Lavt forbrug og lav udvendig støj i ADAC's måling — 5,6 l/100 km og 72,0 dB(A), lavest af de fem
Dyrest af de fem øverste, 912 kr. pr. dæk
Svagest på våd vej af de fem, 33,6 m fra 80 km/t
Michelins nyere CrossClimate 3 er ikke testet i størrelsen

Bedst til dig, der bor et sted med meget sne og is og vil have det bedste vintergreb.

Vil du prioritere våd vej, er Pirelli Cinturato All Season SF 3 et bedre valg — 1,6 point foran på det kriterium.

ADAC 2,7, 4 af 6 stjerner hos FDM · 33,6 m / 38,9 m · Rullemodstand C, vådgreb B

Se priser

PriceRunner · reklamelink

Læs hele vurderingen

Bedst på vinterføre af de fem øverste, karakter 1,7 hos ADAC
4 af 6 stjerner hos FDM
Lavt forbrug og lav udvendig støj i ADAC's måling — 5,6 l/100 km og 72,0 dB(A), lavest af de fem
Dyrest af de fem øverste, 912 kr. pr. dæk
Svagest på våd vej af de fem, 33,6 m fra 80 km/t
Michelins nyere CrossClimate 3 er ikke testet i størrelsen

Kriteriescorer6,4af 10 samlet

Våd vej5,0Lavest af 5
Tør vej6,82 af 5
Vinterføre7,6Højest af 5
Miljø og slid6,82 af 5
Pris7,0Lavest af 5

Testresultat:: ADAC 2,7, 4 af 6 stjerner hos FDM
Bremsning våd / tør:: 33,6 m / 38,9 m
EU-mærke:: Rullemodstand C, vådgreb B
Snefnug (3PMSF):: Ja
Forventet levetid:: 47.500 km (ADAC)
Testet udgave:: 225/45 R17 94Y XL

Oplysningerne er hentet hos ADAC: Michelin CrossClimate 2 · FDM: helårsdæktest 2025 · Dæk MPC (daekmpc.dk): pris

Sådan er karakteren regnet

Våd vej: Våd vej: karakter 3 hos ADAC og FDM 5; 5,0
Tør vej: Tør vej: karakter 2,1 hos ADAC og FDM 6,8; 6,8
Vinterføre: Vinterføre: karakter 1,7 hos ADAC og FDM 7,6; 7,6
Miljø og slid: Miljø og slid: karakter 2,1 hos ADAC og FDM 6,8; 6,8
Pris: 912,33 kr. pr. dæk 7; 7,0

Delkaraktererne ganges med vægtene og lægges sammen til 6,4. Alle regler

Michelin CrossClimate 2 er kendt som helårsdækket med bedst vintergreb, og det bekræfter ADAC's og FDM's test: det har det stærkeste snekapitel af de fem øverste. Men det er en afvejning — på våd vej er det svagest af de fem (33,6 m mod 32,5 for Pirelli), og det er dyrest.

Michelin sælger nu en nyere generation, CrossClimate 3, som hverken ADAC eller FDM har testet i 225/45 R17. I andre uafhængige tests vinder CrossClimate 3 snedisciplinerne, men er kun middel på våd vej — samme mønster som 2-generationen. Vi regner den med, når den er testet i størrelsen. Indtil da står CrossClimate 2 som det, der faktisk er målt.

912,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Dagens pris på tværs af forhandlere

Se dagens priserPriceRunner · reklamelink

Stil to op mod hinanden

I tvivl mellem to bestemte modeller? Sammenlign dem direkte, og se, hvor forskellen faktisk ligger.

Sammenlign to modeller

VenstremodHøjre

Pirelli Cinturato All Season SF 3 står 0,2 højere samlet. Det afgøres af, hvor meget hvert felt vejer.

Pirelli Cinturato All Season SF 3 fører på tør vej (1,6) og våd vej (0,2).

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 fører på miljø og slid (1,2) og vinterføre (0,4).

Tallet i parentes er forskellen i den delkarakter. Hvad Vector 4Seasons Gen-3 taber på ét felt, kan den vinde tilbage på et, der vejer mere.

PirelliCinturato All Season SF 3

GoodyearVector 4Seasons Gen-3

ProduktScore: Pirelli Cinturato AS SF 36,9Goodyear Vector 4S Gen-36,7
Våd vej30%: Pirelli Cinturato AS SF 36,6Goodyear Vector 4S Gen-36,4
Tør vej25%: Pirelli Cinturato AS SF 37,4Goodyear Vector 4S Gen-35,8
Vinterføre15%: Pirelli Cinturato AS SF 35,8Goodyear Vector 4S Gen-36,2
Miljø og slid15%: Pirelli Cinturato AS SF 36,6Goodyear Vector 4S Gen-37,8
Pris15%: Pirelli Cinturato AS SF 38,0Goodyear Vector 4S Gen-38,0
Testresultat: Pirelli Cinturato AS SF 3ADAC 2,5, 4 af 6 stjerner hos FDMGoodyear Vector 4S Gen-3ADAC 2,3, 5 af 6 stjerner hos FDM
Bremsning våd / tør: Pirelli Cinturato AS SF 332,5 m / 38 mGoodyear Vector 4S Gen-333,2 m / 42,8 m
EU-mærke: Pirelli Cinturato AS SF 3Rullemodstand C, vådgreb AGoodyear Vector 4S Gen-3Rullemodstand C, vådgreb B
Forventet levetid: Pirelli Cinturato AS SF 347.400 km (ADAC)Goodyear Vector 4S Gen-368.000 km (ADAC)

Købsmuligheder

Pirelli Cinturato AS SF 3Se priser

Goodyear Vector 4S Gen-3Se priser

Reklamelink

Forskelle

PirelliCinturato All Season SF 3

GoodyearVector 4Seasons Gen-3

ProduktScore: 6,9; 6,7
Våd vej30%: 6,6; 6,4
Tør vej25%: 7,4; 5,8
Vinterføre15%: 5,8; 6,2
Miljø og slid15%: 6,6; 7,8
Pris15%: 8,0; 8,0
Testresultat: ADAC 2,5, 4 af 6 stjerner hos FDM; ADAC 2,3, 5 af 6 stjerner hos FDM
Bremsning våd / tør: 32,5 m / 38 m; 33,2 m / 42,8 m
EU-mærke: Rullemodstand C, vådgreb A; Rullemodstand C, vådgreb B
Forventet levetid: 47.400 km (ADAC); 68.000 km (ADAC)

Købsmuligheder

Se priser

PriceRunner · reklamelink

Se priser

PriceRunner · reklamelink

Regnestykket bag forskellen

ProduktScoren er de fem delkarakterer ganget med deres vægt. Forskellen mellem de to produkter bygger sig felt for felt, og summen af de vægtede forskelle er præcis afstanden i score. Et positivt bidrag trækker mod Pirelli, et negativt mod Goodyear.

Kriterium	Vægt	Pirelli / Goodyear	Vægtet bidrag
Våd vej	30%	6,6 / 6,4	+0,06
Tør vej	25%	7,4 / 5,8	+0,40
Vinterføre	15%	5,8 / 6,2	−0,06
Miljø og slid	15%	6,6 / 7,8	−0,18
Pris	15%	8,0 / 8,0	±0,00
ProduktScore, fuldt tal		6,89 / 6,67	+0,22

Mest af forskellen ligger i tør vej (+0,40). Kortene runder til én decimal, så 6,89 og 6,67 står som 6,9 og 6,7; regnestykket bruger de fulde tal.

I denne analyse (7 afsnit)

Købsguiden

Sådan vælger du helårsdæk i praksis

Rangordenen svarer på, hvilket dæk der står bedst, når testens fem forhold vejes efter faste regler. Det, der afgør dit valg, er, hvor meget du kører, hvor, og hvor tit du møder sne. Tabellen tager udgangspunkt i det.

Behov: Det sikreste hele året
Pirelli Cinturato All Season SF 3
Fordi: Bedste karakterer på våd og tør vej, 6,9 i karakter for 746 kr.
Behov: Lavest pris blandt topdækkene
Bridgestone Turanza All Season 6
Fordi: Bedste køb: 6,5 for 729 kr., kun 0,4 under vinderen
Behov: Flest kilometer
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Fordi: Længst forventet levetid, 68.000 km efter ADAC
Behov: Mest sne og is
Michelin CrossClimate 2
Fordi: Bedst på vinterføre af de fem, men dyrest og svagest på våd vej
Behov: Mest afbalanceret
Continental AllSeasonContact 2
Fordi: Aldrig lavere end nummer fire hos nogen testere; kortest vådbremsning af de øverste

Fotos: Pirelli, Goodyear, Continental, reifen.com og Michelin.

Loven om vinterdæk fra 2025

Danmark har ikke et krav om vinterdæk. Siden 1. juli 2025 siger færdselsloven kun, at føreren skal sikre, at bilen ikke er forsynet med »åbenbart uegnede dæk«. Ministeriet og Færdselsstyrelsen siger udtrykkeligt, at det ikke er et vinterdækkrav — man må gerne lade bilen stå.

I lovforslaget står det tydeligere: på sne- eller isdækkede veje er dæk, der ikke er typegodkendte vinterdæk, åbenbart uegnede, og i hårdt vinterføre er dæk, der ikke er snefnugmærkede (3PMSF), uegnede. Et helårsdæk er typegodkendt som vinterdæk og mærket M+S, og de fleste er også mærket med snefnug. Derfor er et helårsdæk med snefnug lovligt hele året.

Bøden er værd at være præcis om: loven selv nævner intet beløb. »1.000 kr. pr. dæk« stammer fra FDM og dækbranchen, ikke fra loven, og politiet har i første omgang meldt ud, at der især gives bøde, hvor uegnede dæk er til fare. Kører du på helårsdæk med snefnug, er du på den sikre side.

Helårsdæk mod sommer- og vinterdæk

Et helårsdæk er altid et kompromis. Et sommerdæk har en hård gummiblanding og store blokke, der holder på varm, tør vej; et vinterdæk har en blød blanding og fine lameller, der bider i sne og is. Et dæk kan ikke være begge dele perfekt, og det er derfor, selv de bedste helårsdæk taber lidt til specialisterne.

FDM og ADAC siger det samme: der findes endnu ikke et helårsdæk, der på én gang er lige så godt som de bedste sommerdæk og de bedste vinterdæk. FDM fraråder helårsdæk, hvis du skal kunne køre uanset føret, ofte kører før vejene er ryddet, bor et sted uden snerydning, tager på vinterferie i udlandet, eller prioriterer styreegenskaberne på tør sommervej højt.

Men for mange danske bilister passer kompromiset. I gennemsnit har Danmark omkring 23,8 døgn med snedække om året (DMI, normal 1991-2020), og i vinteren 2026 kørte 22 % af bilerne på helårsdæk mod 74 % på vinterdæk. Et godt helårsdæk sparer dig for to årlige hjulskift, et sæt ekstra dæk og opbevaringen.

Sådan læser du EU-dækmærket

Alle dæk, der sælges i EU, har et mærke med tre ting: rullemodstand (A-E, hvor A sparer mest brændstof), vådgreb (A-E) og støj i decibel med en klasse A-C. Reglerne står i forordning (EU) 2020/740, og vådgrebet måles som bremseevne mod et referencedæk efter FN's regulativ 117.

Mærket er nyttigt, men begrænset. Det grader kun rullemodstand, vådgreb og støj; sne og is vises alene som et bestå-eller-dumpe-piktogram, og slid står der intet om. EU-Kommissionen anslår selv, at hver vådgrebsklasse svarer til 3 til 6 meter på bremselængden — men to af Kommissionens egne sider er uenige om tallet. Både ADAC og FDM advarer direkte mod at vælge dæk ud fra mærket alene, og vores test viser hvorfor: to dæk med samme vådgrebsklasse kan bremse flere meter forskelligt.

Brug mærket til at sortere det værste fra — et dæk med E i vådgreb skal du ikke købe — men lad en uafhængig test afgøre valget mellem de gode.

Sådan læser du dækkets side

Størrelsen står på siden af dækket og i bilens registreringsattest, og den skal passe. 225/45 R17 betyder 225 millimeter bredt, en dækside der er 45 % af bredden, radialdæk og en 17-tommers fælg. Tallet efter, fx 94, er belastningsindekset (hvor meget dækket må bære), og bogstavet er hastighedskoden.

Et helårsdæk må i Danmark have en lavere hastighedskode end bilens tophastighed, men mindst kode Q (160 km/t). Kører du til Tyskland eller Italien, kan der være krav om en mærkat i bilen eller om samme indeks som sommerdækket — tjek reglerne for landet.

To mærker på siden handler om vinter: M+S (mudder og sne) sætter producenten selv på uden en test, mens snefnugget med tre bjergtoppe (3PMSF) kræver, at dækket har bestået en sneprøve. Det er snefnugget, loven og sikkerheden hænger på. DOT-koden er fire tal: uge og år, dækket er lavet — køb så nye dæk som muligt.

Kør i udlandet på helårsdæk

Kører du sydpå om vinteren, gælder andre landes regler. Tyskland har en situativ vinterdækpligt: i sne, isglat vej eller rimfrost skal bilen have dæk med snefnug (3PMSF) — et helårsdæk med snefnug opfylder kravet. Østrig kræver vinter- eller helårsdæk fra 1. november til 15. april, når føret er vinterligt. I Italien bestemmer de enkelte provinsers vejmyndigheder, og der er ofte krav på bestemte strækninger om vinteren — typisk 15. november til 15. april.

Et helårsdæk med snefnug dækker de fleste af de krav, men ikke kædepligt på høje bjergpas, og kravet til hastighedskode kan være strengere end hjemme. Tjek reglerne for landet og ruten, før du kører; FDM holder en opdateret oversigt.

Runflat, selvtætnende og støjdæmpende dæk

Nogle mønstre fås i særlige udgaver. Et runflat-dæk (mærket RFT, SSR, ROF eller lignende) kan køre et stykke uden luft, men er stivere og dyrere og kræver, at bilen er bygget til det. Selvtætnende dæk har et lag indvendigt, der lukker om et søm. Støjdæmpende dæk har skum inde i dækket og sidder ofte på elbiler.

Vores karakter gælder den almindelige udgave, for det er den, de fleste køber, og den, de fleste tests måler. Har bilen fra fabrikken et bestemt fabriksmærke på dæksiden — fx MO (Mercedes), AO (Audi), en stjerne (BMW) eller et T (Tesla) — så vælg et dæk med samme mærke; det er afstemt efter bilen.

Hvad koster helårsdæk og montering

Priserne er pr. dæk, uden montering, for de 121 helårsdækmønstre, vi fandt i 225/45 R17. Et sæt er fire dæk, og oveni kommer montering og afbalancering — typisk nogle hundrede kroner pr. dæk hos et dækcenter. Skift mellem to sæt koster også et hjulskifte to gange om året og plads til opbevaring; det sparer du med helårsdæk.

Billige mærker: fra 420 kr.

Det får du

Ukendte mærker, ofte fra Kina. Flere dumper i test på våd vej og sne.

Se efter

Om dækket overhovedet er testet. Mange er ikke, og de billigste bremser flere meter længere.

Mellemklasse: 582 kr.-772 kr.

Det får du

Kendte mærker som Viking og Dunlop, og de billigste af topdækkene. Bridgestone (Bedste køb) ligger her til 729 kr.

Se efter

Testresultatet. Her ligger dæk, testerne fraråder, side om side med nogle af de bedste.

Premium: 802 kr. og op

Det får du

Continental, Michelin og de dyreste udgaver. Michelin CrossClimate 2 koster 912 kr.

Se efter

Om du får noget for prisen — fx Michelins snegreb — eller bare betaler for mærket.

Pas på de billigste mærker

De billigste helårsdæk frister, men mange af dem er aldrig blevet uafhængigt testet, og flere af dem, der er, klarer sig dårligt. Af de 121 mønstre i gennemgangen er kun 16 testet af ADAC og FDM i størrelsen, og 8 af de testede fraråder testerne — enten under tre stjerner eller en samlet karakter over 3,5.

Forskellen er størst på våd vej og sne. I ADAC's og FDM's test var der over ti meter mellem den korteste og den længste bremselængde på våd asfalt fra 80 km/t. Et snefnug på siden er heller ingen garanti: nogle snefnugmærkede dæk dumper alligevel på sne. Spar hellere på noget andet end på dækkene, der er bilens eneste kontakt med vejen.

Støj og forbrug

Forskellen i støj og forbrug mellem de bedste helårsdæk er lille. ADAC målte den udvendige støj for de fem øverste til mellem 72,0 og 73,3 dB(A) og forbruget til mellem 5,6 og 5,8 liter pr. 100 km. Alle fem har rullemodstand C på EU-mærket, så her er der ikke meget at hente ved at vælge mellem dem.

Kører du elbil, tæller rullemodstanden ekstra: lav rullemodstand giver nogle kilometers længere rækkevidde, især om vinteren, hvor rækkevidden i forvejen falder. Vil du optimere forbrug eller støj, siger EU-mærket mere end testen her — men forskellen til et sommerdæk er større end forskellen mellem gode helårsdæk.

Bedst i din dækstørrelse

Vores karakter gælder 225/45 R17, den størrelse ADAC og FDM testede i 2025. Resultaterne kan kun overføres til størrelser, der er højst 10 mm bredere eller smallere og 5 procentpoint højere eller lavere, med samme fælg. FDM og ADAC tester en ny størrelse hvert år, så for 15- og 16-tommers dæk har vi deres egne tal fra henholdsvis 2026 og 2024. De testede dæk i de to størrelser står i tabellerne, med dagens danske pris pr. dæk og bedst først.

15 tommer: 185/65 R15 (test 2026)

FDM og ADAC testede 16 helårsdæk i 185/65 R15 i 2026 — en størrelse til mindre biler som VW Polo, Peugeot 208 og Renault Clio. Bedst i test og på lager i Danmark er Continental AllSeasonContact 2 (ADAC 2,3, 5 stjerner) til 668 kr. pr. dæk. 11 af de 16 testede dæk er på lager her.

Dæk	ADAC / FDM	Våd bremsning	Pris pr. dæk
Continental AllSeasonContact 2	2,3 · 5 stjerner	32,8 m	668 kr.
Michelin CrossClimate 2	2,6 · 4 stjerner	35,2 m	717 kr.
Pirelli Cinturato All Season SF 3	2,6 · 4 stjerner	34,9 m	678 kr.
Vredestein Quatrac	2,9 · 4 stjerner	35,1 m	579 kr.
Hankook Kinergy 4S 2	3 · 3 stjerner	36,5 m	541 kr.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3	3,1 · 3 stjerner	34,2 m	657 kr.
Nokian Tyres Seasonproof 2	3,1 · 3 stjerner	32,4 m	570 kr.
GT Radial ClimateActive	3,2 · 3 stjerner	35,4 m	515 kr.
Nexen N'blue 4Season 2	3,6 · 3 stjerner	35,6 m	537 kr.
Dunlop All Season 2	3,7 · 3 stjerner	38 m	510 kr.
Milever All Season Versat MC545	4 · 2 stjerner	37,1 m	Ikke i DK
Norauto 4 Seasons 2	4,9 · 2 stjerner	37,1 m	Ikke i DK
Bridgestone Weather Control A005 Evo	5,3 · 1 stjerne	32,6 m	636 kr.
Mastersteel All Weather 2	5,3 · 1 stjerne	34 m	Ikke i DK
Roadhog RGAS02	5,4 · 1 stjerne	35,1 m	Ikke i DK
Tomason Allseason	5,5 · 1 stjerne	38,3 m	Ikke i DK

16 tommer: 205/55 R16 (test 2024)

205/55 R16 er den mest udbredte dækstørrelse i Europa og passer til mange kompaktbiler. Bedst i test og på lager i Danmark er Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (ADAC 2,4, 5 stjerner) til 715 kr. pr. dæk. 13 af de 16 testede dæk er på lager her.

Dæk	ADAC / FDM	Våd bremsning	Pris pr. dæk
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3	2,4 · 5 stjerner	34,7 m	715 kr.
Pirelli Cinturato All Season SF2	2,6 · 4 stjerner	33,3 m	Udsolgt
Hankook Kinergy 4S²	2,7 · 4 stjerner	35,9 m	608 kr.
Michelin CrossClimate 2	2,7 · 4 stjerner	34,8 m	768 kr.
Kumho Solus 4S HA32+	2,8 · 4 stjerner	35,1 m	527 kr.
Vredestein Quatrac	2,8 · 4 stjerner	35 m	635 kr.
Falken EuroAll Season AS210	3,1 · 3 stjerner	34,4 m	635 kr.
Firestone Multiseason2	3,6 · 3 stjerner	33,6 m	616 kr.
Nankang Cross Seasons AW-6	3,7 · 3 stjerner	37,9 m	455 kr.
Sava All Weather	3,7 · 3 stjerner	38,1 m	609 kr.
Toyo Celsius AS2	3,8 · 3 stjerner	36,4 m	569 kr.
Semperit AllSeason-Grip	3,9 · 3 stjerner	35,3 m	811 kr.
Uniroyal AllSeasonExpert 2	4 · 2 stjerner	35 m	Ikke i DK
Yokohama BluEarth-4S	4 · 2 stjerner	36,1 m	599 kr.
Kenda Kenetica 4S	5,1 · 1 stjerne	37,5 m	464 kr.
Infinity Ecofour	5,4 · 1 stjerne	38,6 m	Udsolgt

Helårsdæk til elbil, Tesla og autocamper

En elbil er tungere og har mere moment end en tilsvarende benzinbil, så dækket skal ofte have et højere belastningsindeks (XL eller HL), og det slides hurtigere. De fleste af dækkene på listen fås i de almindelige elbilstørrelser — tjek bilens registreringsattest for den rigtige størrelse og belastning. I AUTO BILDs elbiltest i 2026 vandt Hankook iON FlexClimate, et dæk udviklet til elbiler, foran Continental og Pirelli.

En Tesla Model Y eller Model 3 kører typisk på større dæk end vores testede størrelse, fx 18 eller 19 tommer, og nogle leveres med et særligt fabriksmærke på dækket og lyddæmpende skum. Køb samme størrelse og belastningsindeks som de originale dæk, og vælg et mønster, der også klarer sig godt i vores test — Pirelli, Continental og Michelin laver alle elbilversioner.

En autocamper skal have forstærkede dæk, ofte med mærket CP (camping) eller C (last), der tåler den høje vægt og det høje tryk. Det er en anden dæktype end personbildæk, og FDM og ADAC tester den ikke her. Flere producenter laver helårs-varevogns- og campingdæk; vælg efter campervægten og det tryk, producenten kræver.

Mønsterdybde, alder og dæktryk

To ting afgør, om et godt dæk bliver ved med at være sikkert mellem købene: hvor meget mønster der er tilbage, og om trykket passer. Begge dele kan du selv holde øje med.

Mønsterdybde og alder

Loven kræver mindst 1,6 mm mønster hele året. Men sikkerheden falder før det: FDM anbefaler, at et dæk skiftes ved 3 mm, og at helårs- og vinterdæk har mindst 4 mm, hvis du skal køre på sne og is. Et nyt dæk har mellem 7 og 8 mm.

Dæk ældes, også når de ikke bruges. Køb ikke nye dæk, der er mere end tre år gamle (se DOT-koden), og skift dæk, der er omkring ti år gamle, uanset mønster. Har du forskelligt mønster på for- og bagdæk, skal de bedste sidde bagpå — det holder bilen stabil i sving og mod udskridning.

Dæktryk og kontrol

Det rigtige dæktryk er næsten gratis sikkerhed. For lavt tryk øger bremselængden, sliddet og forbruget og kan få dækket til at svigte; for højt tryk giver dårligere greb. Tjek trykket mindst en gang om måneden og før længere ture, mens dækkene er kolde, og følg det tryk, bilproducenten angiver — oftest i dørkarmen eller ved tankdækslet. Fuld bil eller anhænger kræver mere.

Nye biler har et system (TPMS), der advarer om for lavt tryk, men det måler ofte groft og erstatter ikke en manuel kontrol. Se samtidig efter skæve slidmønstre, revner og skader i siden — de kan betyde forkert tryk, forkert sporing eller et dæk, der skal skiftes.

Hvad uafhængige tests har fundet

Vi tester ikke dæk selv. Karakteren bygger på ADAC's og FDM's test i 225/45 R17, hvor 16 dæk blev købt anonymt i handlen og kørt på tør, våd og vinterlig vej. ADAC vægter sikkerhed 70 % og miljø 30 %, og vi bruger deres delkarakterer med vores egne vægte plus den danske pris.

To andre uafhængige tests i 2026 peger samme vej. Hos GTÜ, AUTO ZEITUNG, ACV og ARBÖ vandt Pirelli i 225/45 R17, og hos Auto Express vandt Pirelli igen foran Michelin CrossClimate 3. Continental ligger i top hos alle. Det, testerne er mest uenige om, er de nyere mønstre, ingen har nået at teste bredt endnu.

Vær varsom med tests, dækproducenterne selv har støttet eller kørt på deres egen bane. AUTO BILD oplyser, at flere af deres tests er »unterstützt« af producenterne; ADAC, FDM, AvD og Auto Express køber dækkene anonymt. Vi vægter de anonyme tests højest.

Klar til at vælge?

Pirelli Cinturato All Season SF 3 er stadig vores bedste samlede valg. Vejer prisen tungere end de sidste detaljer, er Bridgestone Turanza All Season 6 vores bedre valg i stedet.

746,33 kr.hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt. 2026

Se dagens priser Se Top 5 igen →

PriceRunner · reklamelink

Bag analysen

Sådan valgte vi

Udvalget: 121 mønstre gennemgået hos producent og forhandler, alle i referencestørrelsen 225/45 R17. Alle, hvor oplysningerne rækker, er regnet efter samme regler, og de 5 højeste står her. Se hele listen og reglerne.
Scoren: 5 kriterier, vægtet. Våd vej vejer tungest med 30 procent, pris 15 procent. Prisscoren er et øjebliksbillede fra analysedatoen — aktuelle priser slås op via prislinket ved hvert produkt. Hvad hvert kriterium dækker, og prøv dine egne vægte.
Grundlaget: Vi tester ikke selv. Vurderingen bygger på 19 dokumenterede kilder, og ved hver af dem står, hvad den ikke rækker til. Fotos: Pirelli, Goodyear, Continental, reifen.com og Michelin.
Pengene: Alle prislinks går til PriceRunner på ens vilkår. Kommercielle relationer afgør ikke rækkefølgen — den følger af analysemodellen.

Hele markedet: 121 helårsdæk

Alle helårsdækmønstre i 225/45 R17, vi fandt til salg i Danmark, med EU-mærket og snefnugget, og med den laveste pris pr. dæk hos en butik, der sælger til Danmark, den dag, vi tjekkede. Karakteren er kun regnet for de mønstre, ADAC og FDM har testet i størrelsen. Oplysningerne er hentet hos producenten og prisen hos en navngiven forhandler den 2. oktober 2026, og for alle, der kunne nå listen, er pris og lager tjekket igen den 4. oktober 2026. Datoen står ved prisen. For de andre er prisen den, vi fandt første gang, og den er ikke altid den laveste. Karakteren er regnet efter de samme regler for alle rækker, hvor de oplysninger, reglerne bruger, er oplyst. Hvert felt står med citat og link i datasættet bag tabellen.

16 af de 121 mønstre er testet af ADAC og FDM i 225/45 R17; 8 af dem opfylder kravene og får en karakter.
8 af de testede fraråder testerne, og 4 mangler snefnugget (3PMSF).
90 af de 111 mønstre på lager er mærket med snefnug.
Priserne pr. dæk går fra 420 kr. til 1.164 kr.; for dem, der opfylder kravene, fra 582 kr. til 912 kr..

Sortér efter

PirelliCinturato All Season SF 36,9
★★★★☆☆ · 2,2 · 1,8 · 2,6 · C / A · Snefnug · 746,33 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
På listen
GoodyearVector 4Seasons Gen-36,7
★★★★★☆ · 2,3 · 2,6 · 2,4 · C / B · Snefnug · 772,25 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
På listen
ContinentalAllSeasonContact 26,6
★★★★★☆ · 2,4 · 2,4 · 2,2 · C / B · Snefnug · 802,08 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
På listen
BridgestoneTuranza All Season 66,5
★★★★☆☆ · 2,4 · 2,3 · 2,6 · C / B · Snefnug · 729,46 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
På listen
MichelinCrossClimate 26,4
★★★★☆☆ · 3 · 2,1 · 1,7 · C / B · Snefnug · 912,33 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
På listen
DunlopAll Season 26,2
★★★☆☆☆ · 2,6 · 3,4 · 2,2 · C / B · Snefnug · 687,64 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
BFGoodrichAdvantage All-Season6,2
★★★☆☆☆ · 3 · 2,2 · 2,1 · C / B · Snefnug · 709,16 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
VikingFourTech Plus5,9
★★★☆☆☆ · 2,7 · 3,3 · 2,8 · C / B · Snefnug · 582,44 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.
NexenN'blue 4Season 25,6
★★★☆☆☆ · 3 · 3,9 · 1,9 · C / B · Snefnug · 585,94 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Testerne fraråder det
VredesteinQuatrac Pro+5,4
★★★☆☆☆ · 2,8 · 3,8 · 2,7 · Ikke oplyst · Snefnug · 716,41 kr. hos Tirendo, 2. okt.
Testerne fraråder det
BarumQuartaris 55,4
★★★☆☆☆ · 3,2 · 3,9 · 2,3 · Ikke oplyst · Snefnug · 639,03 kr. hos Tirendo, 2. okt.
Testerne fraråder det
SuperiaEcoBlue 2 4S5,0
★★★☆☆☆ · 3,9 · 3,5 · 2,3 · C / B · Kun M+S · 516,36 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Testerne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF)
CSTMedallion All Season ACP14,7
★★☆☆☆☆ · 3,3 · 3,5 · 4,8 · C / B · Snefnug · 508,54 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Testerne fraråder det
PetlasMulti Action PT5654,4
★☆☆☆☆☆ · 3,2 · 4 · 5,5 · C / C · Kun M+S · 630,08 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Testerne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF)
AcceleraX-Grip 4S–
Ikke testet · – · C / C · Snefnug · 826,14 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Ikke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17
AplusAS909–
★★☆☆☆☆ · 4,9 · 3,8 · 2,9 · Ikke oplyst · Kun M+S
Testerne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF). Ingen pris hos en butik, der sælger til Danmark, med dækket på lager
ApolloAlnac 4G All Season–
Ikke testet · – · C / C · Snefnug · 622,35 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Ikke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17
ArisunZ-401–
Ikke testet · – · C / C · Snefnug · 602,21 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Ikke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17
ArivoCarlorful A/S–
★☆☆☆☆☆ · 5,5 · 3,6 · 3 · Ikke oplyst · Kun M+S
Testerne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF). Ingen pris hos en butik, der sælger til Danmark, med dækket på lager
AtlasGreen 3 4S–
Ikke testet · – · C / B · Kun M+S · 534,75 kr. hos Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.
Ikke mærket med snefnug (3PMSF). Ikke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17

Alle 121 helårsdæk i markedsgennemgangen med adac/fdm, delkarakter, eu-mærke, snefnug, pris og karakter.
Model	ADAC/FDM	Delkarakter	EU-mærke	Snefnug	Pris	Karakter
PirelliCinturato All Season SF 3På listen	★★★★☆☆ADAC 2,5	2,2 · 1,8 · 2,6våd · tør · vinter	C / Arullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	746,33 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	6,9
GoodyearVector 4Seasons Gen-3På listen	★★★★★☆ADAC 2,3	2,3 · 2,6 · 2,4våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	772,25 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	6,7
ContinentalAllSeasonContact 2På listen	★★★★★☆ADAC 2,3	2,4 · 2,4 · 2,2våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	802,08 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	6,6
BridgestoneTuranza All Season 6På listen	★★★★☆☆ADAC 2,5	2,4 · 2,3 · 2,6våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	729,46 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	6,5
MichelinCrossClimate 2På listen	★★★★☆☆ADAC 2,7	3 · 2,1 · 1,7våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	912,33 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	6,4
DunlopAll Season 2	★★★☆☆☆ADAC 2,9	2,6 · 3,4 · 2,2våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	687,64 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	6,2
BFGoodrichAdvantage All-Season	★★★☆☆☆ADAC 2,9	3 · 2,2 · 2,1våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	709,16 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	6,2
VikingFourTech Plus	★★★☆☆☆ADAC 3	2,7 · 3,3 · 2,8våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	582,44 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 4. okt.	5,9
NexenN'blue 4Season 2Testerne fraråder det	★★★☆☆☆ADAC 3,9	3 · 3,9 · 1,9våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	585,94 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	5,6
VredesteinQuatrac Pro+Testerne fraråder det	★★★☆☆☆ADAC 3,8	2,8 · 3,8 · 2,7våd · tør · vinter	Ikke oplyst	Snefnug3PMSF	716,41 kr.Tirendo, 2. okt.	5,4
BarumQuartaris 5Testerne fraråder det	★★★☆☆☆ADAC 3,9	3,2 · 3,9 · 2,3våd · tør · vinter	Ikke oplyst	Snefnug3PMSF	639,03 kr.Tirendo, 2. okt.	5,4
SuperiaEcoBlue 2 4STesterne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF)	★★★☆☆☆ADAC 3,9	3,9 · 3,5 · 2,3våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Kun M+Sintet snefnug	516,36 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	5,0
CSTMedallion All Season ACP1Testerne fraråder det	★★☆☆☆☆ADAC 4,8	3,3 · 3,5 · 4,8våd · tør · vinter	C / Brullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	508,54 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	4,7
PetlasMulti Action PT565Testerne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF)	★☆☆☆☆☆ADAC 5,5	3,2 · 4 · 5,5våd · tør · vinter	C / Crullemodstand / vådgreb	Kun M+Sintet snefnug	630,08 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	4,4
AcceleraX-Grip 4SIkke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17	Ikke testet	–	C / Crullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	826,14 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	–
AplusAS909Testerne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF). Ingen pris hos en butik, der sælger til Danmark, med dækket på lager	★★☆☆☆☆ADAC 4,9	4,9 · 3,8 · 2,9våd · tør · vinter	Ikke oplyst	Kun M+Sintet snefnug	–	–
ApolloAlnac 4G All SeasonIkke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17	Ikke testet	–	C / Crullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	622,35 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	–
ArisunZ-401Ikke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17	Ikke testet	–	C / Crullemodstand / vådgreb	Snefnug3PMSF	602,21 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	–
ArivoCarlorful A/STesterne fraråder det. Ikke mærket med snefnug (3PMSF). Ingen pris hos en butik, der sælger til Danmark, med dækket på lager	★☆☆☆☆☆ADAC 5,5	5,5 · 3,6 · 3våd · tør · vinter	Ikke oplyst	Kun M+Sintet snefnug	–	–
AtlasGreen 3 4SIkke mærket med snefnug (3PMSF). Ikke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17	Ikke testet	–	C / Brullemodstand / vådgreb	Kun M+Sintet snefnug	534,75 kr.Dæk MPC (daekmpc.dk), 2. okt.	–

Reglerne bag karakteren

Karaktererne er ikke sat i hånden. De er regnet af oplysningerne i markedsgennemgangen efter reglerne her. Vægte og point blev lagt fast den 2. oktober 2026, før gennemgangen var samlet, for en regel, der skrives efter, man har set resultatet, kan skrues, til den giver den vinder, man i forvejen ville have. Delkaraktererne går fra 0 til 10 og ganges med vægtene.

Vægtene er ADAC's og FDM's egne for helårsdæk. Sikkerheden tæller 70 %: tør vej 35 %, våd vej 45 % og vinterføre 20 % af den, altså 24,5, 31,5 og 14 % af det hele. Vi har rundet dem til 25, 30 og 15 %. Miljøet tæller 30 % hos testerne; vi bruger halvdelen til miljø og slid og den anden halvdel til prisen, som testerne ikke regner med.

Karakteren i point er en ret linje: testernes bedst mulige karakter, 0,5, giver 10 point, og den dårligst mulige, 5,5, giver 0. Så betyder en tiendedel i testen det samme, uanset hvor på skalaen den ligger, og ingen karakter er sat i hånden.

Hvem der kan komme på listen

Kan købes nyt i 225/45 R17 hos en navngiven butik, der sælger til Danmark, og er på lager den dag, vi tjekker.
Testet af ADAC og FDM i 225/45 R17 i helårsdæktesten 2025, i samme generation som det, der sælges.
Testerne fraråder det ikke: FDM giver mindst tre stjerner, og ADAC's samlede karakter er 3,5 eller bedre.
Mærket med snefnug (3PMSF), som loven kræver i hårdt vinterføre.

Listen er de 5 højeste karakterer blandt dem, der opfylder alle krav. Karakteren rundes til én decimal, halvt op, og ved samme karakter går våd vej foran, derefter laveste pris.

Sådan er reglerne brugt

Reglerne siger ikke alt om, hvilken udgave af et dæk der skal regnes med, eller hvornår et testresultat gælder. Præciseringerne her blev skrevet sammen med reglerne, før gennemgangen var samlet og karaktererne regnet.

2. okt. 2026: Hvert mønster regnes i 225/45 R17 med belastningsindeks 94 (XL) og hastighedsindeks V eller højere, den belastning ADAC testede. Findes flere, regnes den billigste på lager. Udgaver med runflat, selvtætnende lag, støjdæmpende skum eller en bilproducents mærke regnes kun, hvis der ingen almindelig udgave findes, og ellers en udgave med belastningsindeks 91.
2. okt. 2026: Testresultatet hører til mønsteret i den generation, der blev testet. En ny generation, fx Michelin CrossClimate 3 efter CrossClimate 2 eller Barum Quartaris 6 efter Quartaris 5, har ingen test i størrelsen og får ingen karakter, før den er testet.
2. okt. 2026: Karaktererne er ADAC's, som FDM offentliggør dem på dansk. Hvor ADAC's side og FDM's PDF siger noget forskelligt, gælder ADAC's detaljeside for dækket, og forskellen står ved dækket.
2. okt. 2026: Prisen er den laveste pr. dæk med moms hos en butik, der sælger til Danmark med priser i kroner, uden montering og fragt. På PriceRunner tæller et tilbud, når det står på lager og kan købes; i en butik, når den skriver, at dækket er på lager. Sælges dækket kun i sæt, regnes prisen pr. dæk. Butikkens hjemland står ved prisen.
2. okt. 2026: Snefnugget (3PMSF) aflæses for den udgave, vi regner med, hos producenten eller i EU's produktregister EPREL; står det kun hos en butik, står kilden ved dækket.

Våd vej

30 %

Hvordan dækket bremser, holder vejgrebet i sving og modstår akvaplaning på våd vej. Point efter ADAC's og FDM's karakter for våd vej, som bygger på bremselængden fra 80 km/t på asfalt og beton (30 %), akvaplaning på langs (20 %) og i sving (10 %), en håndteringsbane (30 %) og kørsel i cirkel (10 %). Point = 2 × (5,5 − karakteren).

Karakter 0,5 (den bedst mulige)10
Karakter 1,5 (»sehr gut«, meget god)8
Karakter 2,5 (»gut«, god)6
Karakter 3,5 (»befriedigend«, tilfredsstillende)4
Karakter 4,5 (»ausreichend«, tilstrækkelig)2
Karakter 5,5 (den dårligst mulige)0

Hvorfor

Våd vej vejer mest hos ADAC og FDM: 45 % af sikkerheden for et helårsdæk. I testen i 225/45 R17 var der 11,3 meter mellem den korteste og den længste bremselængde fra 80 km/t på våd asfalt; da bilen med det bedste dæk holdt stille, kørte bilen med det dårligste stadig 41 km/t, skriver ADAC.

EU-mærkets klasse for vådgreb er ikke nok. Den viser en enkelt bremseprøve, og ADAC skriver, at mærket ikke behøver at vise dækkets samlede evner på våd vej.

Tør vej

25 %

Styring og vejgreb på tør vej om sommeren. Point efter ADAC's og FDM's karakter for tør vej: kørekomfort (40 %), egenskaber ved kritiske manøvrer (40 %) og bremselængden fra 100 km/t (20 %). Point = 2 × (5,5 − karakteren).

Karakter 0,5 (den bedst mulige)10
Karakter 1,5 (»sehr gut«, meget god)8
Karakter 2,5 (»gut«, god)6
Karakter 3,5 (»befriedigend«, tilfredsstillende)4
Karakter 4,5 (»ausreichend«, tilstrækkelig)2
Karakter 5,5 (den dårligst mulige)0

Hvorfor

Tør vej er 35 % af sikkerheden hos ADAC og FDM. Det er her, et helårsdæk giver efter for et sommerdæk, og FDM fraråder helårsdæk til den, der prioriterer styreegenskaberne på tør vej højt om sommeren.

Vinterføre

15 %

Bremselængde og igangsætning på sne, håndtering på sne og bremselængde på is. Point efter ADAC's og FDM's karakter for vinterføre: bremsning på sne (25 %), igangsætning (15 %), håndtering på sne (40 %) og bremsning på is (20 %). Point = 2 × (5,5 − karakteren).

Karakter 0,5 (den bedst mulige)10
Karakter 1,5 (»sehr gut«, meget god)8
Karakter 2,5 (»gut«, god)6
Karakter 3,5 (»befriedigend«, tilfredsstillende)4
Karakter 4,5 (»ausreichend«, tilstrækkelig)2
Karakter 5,5 (den dårligst mulige)0

Hvorfor

Vinterføre er 20 % af sikkerheden hos ADAC og FDM. Snefnugget på siden viser, at dækket har bestået en prøve på sne, men ikke hvor godt det klarer sig. I FDM's test i 2026 kunne nogle helårsdæk ikke køre sikkert på snedækkede veje, og fire fik dumpekarakteren, selv om de bærer snefnugget, skriver FDM og ADAC.

Selv de bedste helårsdæk yder ikke som de bedste vinterdæk under ekstreme vinterforhold, skriver FDM. Kører du meget i sne, kan du selv give vinterføre mere vægt i vægtværktøjet.

Miljø og slid

15 %

Hvor længe dækket holder, og hvad det koster i forbrug og miljø. Point efter ADAC's og FDM's samlede miljøkarakter: forventet levetid (40 %), partikeludslip (20 %), forbrug og dækkets vægt (20 %), støj (10 %) og bæredygtighed, blandt andet produktionsland og miljøcertificering (10 %). Point = 2 × (5,5 − karakteren).

Karakter 0,5 (den bedst mulige)10
Karakter 1,5 (»sehr gut«, meget god)8
Karakter 2,5 (»gut«, god)6
Karakter 3,5 (»befriedigend«, tilfredsstillende)4
Karakter 4,5 (»ausreichend«, tilstrækkelig)2
Karakter 5,5 (den dårligst mulige)0

Hvorfor

Miljø er 30 % af ADAC's og FDM's samlede vurdering. Vi bruger halvdelen af den vægt her og den anden halvdel til prisen, som testerne ikke regner med.

Levetiden betyder mest for pengepungen: i testen i 225/45 R17 ventede ADAC, at det dæk, der holdt længst, kunne køre omkring 68.000 kilometer, og at det, der holdt kortest, kunne køre 34.700. Et billigt dæk, der skal skiftes dobbelt så tit, er ikke billigt.

Pris

15 %

Laveste offentlige pris pr. dæk med moms, uden montering og fragt, hos en navngiven butik, der sælger til Danmark, for den udgave, vi regner med. Dækket skal være på lager.

Til og med 500 kr.10
501 kr. til 650 kr.9
651 kr. til 850 kr.8
851 kr. til 1.100 kr.7
1.101 kr. til 1.450 kr.6
1.451 kr. til 1.900 kr.5
Over 1.900 kr.4

Hvorfor

Prisen er pr. dæk, som butikkerne viser den. Et sæt er fire, og montering og afbalancering kommer oveni.

Hvert prisbånd går omkring 30 % højere op end det forrige, så et point svarer til samme andel af prisen, ikke til et fast beløb.

Hvis reglerne var anderledes

Hver linje regner hele gennemgangen igen med én regel lavet om. Tallet er, hvor mange rækker ændringen berører.

Hvis …	Rækker	De fem øverste
Reglerne, som de er	0	Pirelli Cinturato All Season SF 3 (6,9), Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (6,7), Continental AllSeasonContact 2 (6,6), Bridgestone Turanza All Season 6 (6,5), Michelin CrossClimate 2 (6,4)
Testernes egne vægte uden pris (våd 31,5, tør 24,5, vinter 14, miljø 30 %)	14	Pirelli Cinturato All Season SF 3 (6,7), Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (6,6), Continental AllSeasonContact 2 (6,4), Michelin CrossClimate 2 (6,3), Bridgestone Turanza All Season 6 (6,2)
Vinterføre vejede 30 % og tør vej 10 %	13	Pirelli Cinturato All Season SF 3 (6,7), Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (6,7), Continental AllSeasonContact 2 (6,7), Dunlop All Season 2 (6,5), Michelin CrossClimate 2 (6,5)
Prisen talte ikke, og miljø og slid vejede 30 %	13	Pirelli Cinturato All Season SF 3 (6,7), Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (6,6), Continental AllSeasonContact 2 (6,4), Michelin CrossClimate 2 (6,4), Bridgestone Turanza All Season 6 (6,2)
Tre stjerner hos FDM var nok, også når ADAC's samlede karakter er dårligere end 3,5	0	Pirelli Cinturato All Season SF 3 (6,9), Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (6,7), Continental AllSeasonContact 2 (6,6), Bridgestone Turanza All Season 6 (6,5), Michelin CrossClimate 2 (6,4)

Sådan uddeler vi segl

Vinderen får Bedst i analysen. Det billige valg får Bedste køb, hvis det ligger inden for 0,6 af vinderen.

Her gik det til Bridgestone Turanza All Season 6, der ligger 0,4 fra vinderen.

Seglet er baseret på prisgrundlaget ved seneste analyse. Aktuelle priser slås op via prislinket ved produktet.

Hvad er billigst pr. kørt kilometer?

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 holder længst, og det gør det billigst at køre på: 45 kr. pr. 1.000 km, selv om både Bridgestone Turanza All Season 6 og Pirelli Cinturato All Season SF 3 er billigere i butikken. Michelin CrossClimate 2 er dyrest både i butikken og pr. kilometer (77 kr.). Vinderen, Pirelli Cinturato All Season SF 3, lander midt imellem på 63 kr. — montering og afbalancering er ikke regnet med.

Prisen på mærkaten er ikke prisen pr. kilometer. Et dæk, der holder længere, kan være billigere i længden, selv om det koster mere i butikken. Vi regner det for et sæt på fire dæk med ADAC's forventede levetid.

Se udregningen (4 trin)

1Et sæt Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (fire dæk)4 × 772,25 kr.3.089 kr.
2ADAC's forventede levetid68.000 km68.000 km
3Pris pr. 1.000 km3.089 kr. ÷ 68.000 km × 1.00045 kr.
4Til sammenligning: Michelin CrossClimate 24 × 912 kr. ÷ 47.500 km × 1.00077 kr.

Pris pr. dæk fra gennemgangen og ADAC's forventede levetid.

Hvad kriterierne dækker

Hvert produkt får én kriteriescore pr. kriterium, vægtet forskelligt. Her står, hvad hvert kriterium måler, hvad det bygger på, og hvor feltet skiller sig, så tallene giver mening og ikke bare står alene. Produktscoren er de fem tal ganget med vægtene herunder.

Våd vej30%
Måler. Hvor sikkert dækket bremser, styrer og modstår akvaplaning på våd vej — det, der sker flest steder i Danmark hele året.
Bygger på. ADAC's og FDM's karakter for våd vej, der er 45 % af deres sikkerhedsvurdering: bremselængde fra 80 km/t, akvaplaning, en håndteringsbane og kørsel i cirkel. Vi regner den om til point, hvor 16 testede dæk indgår; et dæks karakter 0,5 i testen giver 10 point, 5,5 giver 0. EU-mærkets vådgreb er ikke nok (se Hvor analysen kan tage fejl).
I feltet. Højest Pirelli Cinturato All Season SF 3 6,6, lavest Michelin CrossClimate 2 5,0.
Tør vej25%
Måler. Styring og vejgreb på tør vej om sommeren, hvor et helårsdæk giver mest efter for et rigtigt sommerdæk.
Bygger på. ADAC's og FDM's karakter for tør vej (35 % af sikkerheden): kørekomfort, egenskaber ved kritiske manøvrer og bremselængde fra 100 km/t. Samme omregning til point som for våd vej.
I feltet. Højest Pirelli Cinturato All Season SF 3 7,4, lavest Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 5,8.
Vinterføre15%
Måler. Bremsning og igangsætning på sne, håndtering på sne og bremsning på is.
Bygger på. ADAC's og FDM's karakter for vinterføre (20 % af sikkerheden). Snefnugget på siden viser kun, at dækket har bestået en prøve, ikke hvor godt det klarer sig — nogle snefnugmærkede dæk dumper på sne.
I feltet. Højest Michelin CrossClimate 2 7,6, lavest Pirelli Cinturato All Season SF 3 5,8.
Miljø og slid15%
Måler. Hvor længe dækket holder, og hvad det koster i forbrug og partikeludslip.
Bygger på. ADAC's og FDM's samlede miljøkarakter — forventet levetid, slid, forbrug, vægt, støj og bæredygtighed. Et billigt dæk, der skal skiftes dobbelt så tit, er ikke billigt.
I feltet. Højest Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 7,8, lavest Bridgestone Turanza All Season 6 6,2.
Pris15%
Måler. Hvad ét dæk koster den dag, vi tjekkede, uden montering.
Bygger på. Laveste pris pr. dæk hos en butik, der sælger til Danmark, for udgaven i 225/45 R17 med belastningsindeks 94 (XL). 10 point til og med 500 kr., 4 over 1.900 kr., og trin på omkring 30 % imellem.
I feltet. Højest Pirelli Cinturato All Season SF 3 8,0, lavest Michelin CrossClimate 2 7,0.

Prøv dine egne vægte

Vægtene er vores eget valg. Er du uenig, så skru på dem: rækkefølgen regnes om med det samme, på de samme delkarakterer.

Våd vej30%

Tør vej25%

Vinterføre15%

Miljø og slid15%

Pris15%

1Pirelli Cinturato All Season SF 3–6,9
2Goodyear Vector 4Seasons Gen-3–6,7
3Continental AllSeasonContact 2–6,6
4Bridgestone Turanza All Season 6–6,5
5Michelin CrossClimate 2–6,4

Det er vores vægte. Skru på dem, og se, hvad der flytter sig.

Hvor analysen kan tage fejl

Vi måler ikke selv. Karakteren bygger helt på ADAC's og FDM's test i én størrelse, 225/45 R17, fra 2025. Et dæk, der ikke er testet i størrelsen, får ingen karakter — heller ikke gode dæk som Michelin CrossClimate 3, der er for nyt. Listen er altså de bedste blandt de testede, ikke nødvendigvis de bedste, der findes.

Testen er et øjebliksbillede af bestemte udgaver. Producenterne ændrer gummiblanding og mønster undervejs, og et dæk kan være forbedret eller forværret, siden det blev testet. Resultaterne kan kun overføres til nære størrelser, ikke til alle.

Priserne er pr. dæk fra 4. oktober 2026, uden montering. De svinger hurtigt, og den billigste udgave er ofte hos en markedsplads med en udenlandsk sælger; butikkens navn og sælger står ved prisen. En pris, der er god i dag, kan være en anden i næste uge.

EU-mærket og vægtene er valg, ikke sandheder. Vi vægter våd vej højest, fordi det regner oftere, end det sner i Danmark. Kører du meget i sne, vil du vægte vinterføre højere — og så rykker Michelin op. Brug vægtværktøjet til at regne med dine egne tal.

Et dæks opførsel afhænger også af bilen, trykket og din kørsel. Ingen test kan tage højde for det hele, og en test kan ikke erstatte, at du selv kører forsigtigt, når vejen er glat.

Efter valget

Efter købet

Et godt dæk gør kun gavn, hvis det er monteret og passet rigtigt. Det meste kan du selv holde øje med.

Montér fire ens dæk

Kør altid med fire dæk af samme mærke og model. Blander du, ændrer bilen opførsel, og har du kun to nye, skal de sidde bagpå. Det giver bedst stabilitet i sving og mod akvaplaning.

Tjek dæktrykket hver måned

For lavt tryk øger forbruget, sliddet og risikoen for at dækket svigter. Justér trykket efter lasten — fuld bil eller anhænger kræver mere — og følg bilens egen anvisning.

Opbevar dæk køligt og mørkt

Skifter du alligevel, så opbevar dækkene liggende eller hængende, køligt, tørt og mørkt, væk fra sollys og ozon fra elmotorer. Det forlænger levetiden.

Ordliste

Ordene, som de bruges på dækkets side og i testene.

Helårsdæk: Et dæk, der er typegodkendt til brug hele året, mærket M+S og som regel med snefnug (3PMSF). Et kompromis mellem sommer- og vinterdæk.
M+S og 3PMSF: M+S (mudder og sne) er en mærkning, producenten selv sætter på uden en test. 3PMSF — snefnugget med tre bjergtoppe — kræver, at dækket har bestået en sneprøve efter FN's regler. Det er 3PMSF, der tæller i hårdt vinterføre.
Belastnings- og hastighedsindeks: Tallet i størrelsen (fx 94) er belastningsindekset: hvor meget hvert dæk må bære. Bogstavet (fx W) er hastighedskoden. XL betyder et forstærket dæk med højere bæreevne. Et vinter- eller helårsdæk må i Danmark have mindst kode Q.
EU-dækmærket: Mærket med rullemodstand, vådgreb og støj, som alle dæk i EU skal have. Sne og is vises kun som et bestå-eller-dumpe-piktogram, og slid står der intet om.
Mønsterdybde: Dybden af mønsteret, der leder vand væk. Lovligt ned til 1,6 mm, men FDM anbefaler skift ved 3 mm og mindst 4 mm til sne og is.
DOT-kode: Fire tal på dækkets side: ugen og året, dækket er fremstillet. »2425« betyder uge 24 i 2025. Køb så nye dæk som muligt.

Fravalgt, og hvorfor

DunlopAll Season 2
Dunlop All Season 2 er testet i 225/45 R17 og koster 688 kr. pr. dæk, og det opfylder kravene som nr. 6. ADAC gav det 2,9: stærkt på levetid og miljø, men svagt på tør vej (karakter 3,4 i den tyske skala). Det lander lige uden for de fem.
BFGoodrichAdvantage All-Season
BFGoodrich Advantage All-Season er også egnet og ligger som nr. 7, testet i 225/45 R17 til 709 kr. pr. dæk. BFGoodrich hører under Michelin og er godt på tør vej og vinter, men ADAC gav det 2,9 med en svagere våd vej (karakter 3). Et solidt dæk uden for top fem.
VikingFourTech Plus
Viking FourTech Plus er testet i 225/45 R17 og koster 582 kr. pr. dæk. Viking er Continentals billigmærke og det billigste dæk, der opfylder kravene. Det ligger som nr. 8 med ADAC 3,0 og er middel på både tør og våd vej; Bridgestone Turanza All Season 6 koster 147 kr. mere pr. dæk — 588 kr. for et sæt — men er mærkbart bedre.
NexenN'blue 4Season 2
Nexen N'blue 4Season 2 er testet i 225/45 R17 og koster 586 kr. pr. dæk, men ADAC gav det 3,9 i samlet karakter, dårligere end grænsen på 3,5, fordi det er svagt på tør vej. Derfor er det ikke med på listen, selv om det er billigt og har 3 stjerner hos FDM.
VredesteinQuatrac Pro+
Vredestein Quatrac Pro+ er testet i 225/45 R17 og koster 716 kr. pr. dæk. ADAC gav Pro+ 3,8 — en anden og dårligere udgave end den Vredestein Quatrac, der klarer sig godt i de nyere tests. Den fik for lidt på tør vej til at komme over grænsen.
BarumQuartaris 5
Barum Quartaris 5 er testet i 225/45 R17 og koster 639 kr. pr. dæk. Barum er Continentals billigmærke, og ADAC gav Quartaris 5 3,9: god på sne, men lange bremselængder på tør og våd vej (45,3 m fra 100 km/t, testens længste).
MichelinCrossClimate 3
Michelins nyeste helårsdæk er ikke testet af ADAC og FDM i 225/45 R17, så det får ingen karakter efter reglerne. Det vandt snedisciplinerne og blev nr. 2 hos Auto Express og nr. 4 hos GTÜ, men var kun middel på våd vej. Vi regner det med, når FDM eller ADAC har testet det i størrelsen.

Kilder, henvisninger og metode

19 kilder

Analysen af 121 helårsdæk bygger på kilderne her, og ved hver af dem står, hvad den ikke rækker til. Nogle poster er en type dokumentation frem for ét bestemt dokument, for eksempel producenternes egne datablade. Så står typen.

01FDM: Test af 16 helårsdæk (225/45 R17)Uafhængig dæktestFDM, 2025-06-24Bærer: Karaktererne og stjernerne for de 16 dæk, der er testet i 225/45 R17. FDM og ADAC tester sammen med en række europæiske motor- og forbrugerorganisationer, og tallene er de samme.Rækker ikke til: Testen dækker én størrelse og ét testår. Den måler ikke de nyeste mønstre, der kom efter testen, fx Michelin CrossClimate 3.
02ADAC: Ganzjahresreifen 225/45 R17 (2025) og 185/65 R15 (2026)Uafhængig dæktestADAC, 2025-06-24Bærer: Delkaraktererne og de målte tal — bremselængder, forventet levetid, forbrug og støj — for hvert dæk. ADAC vægter sikkerhed 70 % og miljø 30 %, og køber dækkene anonymt i handlen.Rækker ikke til: ADAC's samlede karakter bruger en anden vægtning end vores; vi regner vores egen karakter af ADAC's delkarakterer og af den danske pris.
03GTÜ, AUTO ZEITUNG, ACV og ARBÖ: Ganzjahresreifentest 2026Uafhængig dæktestGTÜ, 2026-09-23Bærer: En anden uafhængig test i præcis vores størrelse, 225/45 R17. Pirelli vandt med 411 af 450 point foran Continental og Goodyear.Rækker ikke til: Testede ti dæk, ikke de samme som ADAC og FDM. Vi bruger den til at efterprøve, ikke til at regne karakteren.
04Auto Express: Best all-season tyres 2026Uafhængig dæktestAuto Express, 2026-09-25Bærer: En britisk test, der også sætter Pirelli øverst og Michelin CrossClimate 3 på andenpladsen.Rækker ikke til: Testede 8 dæk i 205/55 R16, en anden størrelse end vores.
05Færdselsloven § 67, stk. 3, og lovforslag L 165Lov og forarbejderRetsinformation / Folketinget, 2025-07-01Bærer: Kravet om, at et køretøj ikke må have »åbenbart uegnede dæk«, i kraft 1. juli 2025, og at det ikke er et krav om vinterdæk. I hårdt vinterføre er dæk, der ikke er typegodkendte vinterdæk og snefnugmærkede (3PMSF), uegnede.Rækker ikke til: Loven nævner ingen bøde på et bestemt beløb. »1.000 kr. pr. dæk« står kun hos FDM og dækbranchen, ikke i loven.
06EU-dækmærket, forordning (EU) 2020/740EU-forordningDen Europæiske Union, 2020-05-25Bærer: Hvad mærket viser — rullemodstand, vådgreb og støj — og klassegrænserne for C1-dæk. Vådgrebet måles som bremseevne mod et referencedæk efter FN-regulativ 117.Rækker ikke til: Mærket grader kun rullemodstand, vådgreb og støj; sne og is vises alene som et bestå-eller-dumpe-piktogram, og slid og levetid står der intet om. Én bremseprøve er heller ikke hele dækkets evne på våd vej. EU-Kommissionen angiver selv bremselængden pr. klasse som både 3-4 og 3-6 meter.
07Rådet for Større Dæksikkerhed: dæktælling uge 4, 2026OptællingRådet for Større Dæksikkerhed, 2026-01-27Bærer: At 22 % af bilerne kørte på helårsdæk og 74 % på vinterdæk i vinteren 2026, talt på 5.234 biler i 26 byer.Rækker ikke til: En optælling på p-pladser, ikke et salgstal. Må kun gengives med Rådet for Større Dæksikkerhed som kilde.
08DMI: klimanormaler for DanmarkKlimastatistikDMI, 1991-2020Bærer: At Danmark i gennemsnit har 23,8 døgn med snedække og 67,7 frostdøgn om året (normal 1991-2020).Rækker ikke til: Landsgennemsnit. Der er stor forskel fra år til år og mellem landsdele, og DMI opgør ikke normalen for snedøgn pr. landsdel.
09Producenternes egne datablade og EU-mærkerProducentoplysningBærer: Hvert dæks EU-mærke, snefnug (3PMSF) og størrelser. Hvor et mærke står forskelligt hos producent og forhandler, er det noteret ved dækket i datasættet.Rækker ikke til: Producentens eget materiale. Vi måler ikke dækkene selv.
10PriceRunner og danske dækbutikkerPrisBærer: Prisen pr. dæk og lageret den dag, vi tjekkede, for hvert mønster i 225/45 R17.Rækker ikke til: Et øjebliksbillede. Dækpriser svinger hurtigt, og den billigste udgave er ofte hos en markedsplads med en udenlandsk sælger.
11AUTO BILD: helårsdæktests 2025Uafhængig dæktestAUTO BILD, 2025-10-23Bærer: At Pirelli vinder AUTO BILDs helårsdæktests i 2025, og at Bridgestone og Continental deler førstepladsen med Pirelli i 215/50 R18.Rækker ikke til: AUTO BILD oplyser selv, at flere af testene er »unterstützt« af dækproducenterne, og størrelserne er ikke vores. Vi bruger dem til at efterprøve, ikke til at regne karakteren.
12AUTO BILD: helårsdæk til elbil 2026Uafhængig dæktestAUTO BILD, 2026-05-21Bærer: At Hankook iON FlexClimate, et dæk udviklet til elbiler, vandt AUTO BILDs elbil-helårsdæktest i 215/55 R18 i 2026 foran Continental og Pirelli.Rækker ikke til: Otte dæk i én elbilstørrelse, støttet af producenterne. Bruges kun i afsnittet om elbil.
13Færdselsstyrelsen: detailforskrifter for køretøjerMyndighedsregelRetsinformation, 2025-12-03Bærer: At et vinter- eller helårsdæk (M+S) i Danmark mindst skal have hastighedsindeks Q (160 km/t).Rækker ikke til: En teknisk forskrift, ikke en forbrugervejledning.
14FDM: Regler for vinterdæk i Danmark og andre landeRåd til bilisterFDM, 2025Bærer: At »1.000 kr. pr. dæk« er FDM's og branchens tal, ikke lovens, og hvilke regler der gælder for vinterdæk i blandt andet Tyskland, Østrig og Italien.Rækker ikke til: FDM's egen vejledning; reglerne i andre lande kan ændre sig, så tjek før en køretur.
15FDM: dækkenes alder, valg og økonomiRåd til bilisterFDMBærer: At dæk ældes og bør skiftes omkring ti år, at de bedste dæk bør sidde bagpå, og at et godt helårsdæk kan spare penge mod to sæt — fra FDM's guider »Hvor gamle må dæk være«, »Find de rigtige dæk« og »Nye helårsdæk sparer penge«.Rækker ikke til: Generelle råd, ikke en test af de enkelte dæk.
16ADAC: dæk til elbiler, lastindeks og camperRåd til bilisterADACBærer: At elbiler er tungere og slider dæk hurtigere, hvordan lastindekset skal passe, og at en autocamper kræver forstærkede dæk med højere tryk.Rækker ikke til: Generel vejledning fra ADAC, ikke en test af de enkelte modeller.
17Producenternes elbil- og camperdæk (Continental, Pirelli)ProducentoplysningBærer: Størrelser og udgaver til Tesla Model Y og Model 3 og til autocamper (Continental VanContact, Pirellis Tesla-mærkede dæk), brugt i afsnittet om elbil og camper.Rækker ikke til: Producenternes eget materiale; vi har ikke testet elbil- eller camperdækkene.
18auto motor und sport og AvD: helårsdæktests 2026Uafhængig dæktestams / AvD, 2026Bærer: At Continental AllSeasonContact 2 vinder auto motor und sports test (195/55 R16) og AvD's test (225/50 R17) i 2026 — to af de europæiske tests, vi efterprøver rækkefølgen mod.Rækker ikke til: Andre størrelser end vores; bruges kun til at efterprøve, ikke til at regne karakteren.
19EU's produktregister EPRELOfficielt registerDen Europæiske Union, 2021Bærer: EU-mærket og snefnugget (3PMSF) for den udgave, vi regner med, hvor producentens eget materiale ikke er entydigt.Rækker ikke til: Registret viser mærkeværdierne, ikke uafhængige målinger.

Spørgsmål og svar

Relaterede analyser

Hele registeret

Analyse	Kategori	Bedst i analysen	Produkter	Kilder	Opdateret
Bedste fjernvarmeunit 2026Wavin Calefa II S 40 ITC, 30. sep. 2026	Hus & have	Wavin Calefa II S 40 ITC	60	64	30. sep. 2026
Bedste kasserolle 2026Gastrotools Kasserolle 5-ply 2,5 L, 29. sep. 2026	Køkken	Gastrotools Kasserolle 5-ply 2,5 L	160	39	29. sep. 2026
Bedste knivsæt 2026Forged Intense knivsæt 3 dele (FORGEDSDV304587), 29. sep. 2026	Køkken	Forged Intense knivsæt 3 dele (FORGEDSDV304587)	111	10	29. sep. 2026
Bedste robotstøvsuger 2026Roborock S8 Pro Ultra, 26. aug. 2026	Hus & have	Roborock S8 Pro Ultra	31	5	26. aug. 2026

Hvorfor Pirelli Cinturato All Season SF 3 ligger øverst

Cinturato All Season SF 3

Alle 5 ved siden af hinanden

De øvrige 4 modeller

Vector 4Seasons Gen-3

AllSeasonContact 2

Turanza All Season 6

CrossClimate 2

Stil to op mod hinanden

Regnestykket bag forskellen

Sådan vælger du helårsdæk i praksis

Loven om vinterdæk fra 2025

Helårsdæk mod sommer- og vinterdæk

Sådan læser du EU-dækmærket

Sådan læser du dækkets side

Kør i udlandet på helårsdæk

Runflat, selvtætnende og støjdæmpende dæk

Hvad koster helårsdæk og montering

Pas på de billigste mærker

Støj og forbrug

Bedst i din dækstørrelse

15 tommer: 185/65 R15 (test 2026)

16 tommer: 205/55 R16 (test 2024)

Helårsdæk til elbil, Tesla og autocamper

Mønsterdybde, alder og dæktryk

Mønsterdybde og alder

Dæktryk og kontrol

Hvad uafhængige tests har fundet

Sådan valgte vi

Hele markedet: 121 helårsdæk

Reglerne bag karakteren

Hvem der kan komme på listen

Sådan er reglerne brugt

Våd vej

Tør vej

Vinterføre

Miljø og slid

Pris

Hvis reglerne var anderledes

Sådan uddeler vi segl

Hvad er billigst pr. kørt kilometer?

Hvad kriterierne dækker

Prøv dine egne vægte

Hvor analysen kan tage fejl

Efter købet

Montér fire ens dæk

Tjek dæktrykket hver måned

Opbevar dæk køligt og mørkt

Ordliste

Fravalgt, og hvorfor

Kilder, henvisninger og metode

Spørgsmål og svar

Er helårsdæk lovlige i Danmark om vinteren?

Hvad er det bedste helårsdæk i 2026?

Hvad koster et sæt helårsdæk?

Er helårsdæk lige så gode som vinterdæk?

Hvad betyder snefnugget (3PMSF) på dækket?

Kan jeg bruge helårsdæk på en elbil?

Hvor dybt skal mønsteret være?

Hvorfor er Michelin CrossClimate 3 ikke på listen?

Hvor længe holder et helårsdæk?

Larmer eller bruger helårsdæk mere end andre dæk?

Kan jeg blande helårsdæk med sommer- eller vinterdæk?

Må jeg køre i Tyskland og Østrig på helårsdæk?

Er helårsdæk billigere end to sæt dæk?

Relaterede analyser